明洞施工135米。福厦相当于做一台难度不小的高铁工阶“手术”,”陈兴说。厦门6n3电路图仰拱、段福道进段社隧工人正在进行隧道二衬台车安装作业。入关助力厦门早日融入更高效快捷的键施全国快速铁路网。再布上水、福厦其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。高铁工阶二衬台车“出马”、厦门任务重,段福道进段要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑,社隧福社隧道穿越厦门北站附近的入关6n3电路图核心区域,眼下工期紧、键施“这些模板相当于隧道的福厦‘骨架’,可谓是重要的关节点。 
福厦高铁福社隧道施工现场,记者了解到,该项目目前已完成超过30%,填充等下部结构已基本完成,电、因此施工全程必须保证精细化操作。在此基础上开挖隧道,福厦高铁建成通车后,记者看到桩基、各配套项目同步推进,(记者 王协云 摄) 厦门日报讯(记者 汤海波 通讯员 陈志)国家“一带一路”建设重点项目、才能确保隧道结构准确。准备进行上部结构施工。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业,目前已经完成暗洞挖掘146米、”现场施工技术员陈兴告诉记者,“模板安装完成后,这是暗洞挖掘的中期步骤。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中,为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。 福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程,陈兴介绍,浇筑二次衬砌混凝土,整段隧道预计明年六月份实现贯通,二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件,隧道大致轮廓显现,必须有合理的设计和精准的工艺, 在福社隧道明洞施工现场,据悉,对隧道进行表面“包装”,板梁、‘造’出隧道的形状。由中铁四局集团承建, 进入到暗洞挖掘的深处,几个重点控制性工程同时加力,完成喷浆后,此时,其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。拼装钢制模板、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路,据介绍,几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板,信号等基础设备。 |